10月29日,四川路桥(600039,SH)公告称,将出资2000万美元(约合人民币1.35亿元)与控股股东铁投集团、华西集团、兴城集团合资成立中国四川国际投资有限公司(以下简称省国投公司),注册资本2亿美元,总部设在香港,四家公司出资占比分别为10%、50%、20%和20%。
《每日经济新闻》记者查询四川当地媒体报道了解到,去年7月四川省开始筹建省国投公司,希望借助“一带一路”的机遇,以此搭建让四川省国有企业“走出去”的新平台。今年10月8日,各股东方签署《出资人协议书》,省国投公司正式进入实质性运作阶段。
在“十三五”开局之年,四川省国企改革除了推进国企重组、启动国有资本授权经营体制改革之外,还搭建了全新的“走出去”平台——中国四川国际投资公司,这也是该省省属国企首个海外综合投资平台。
之所以成立省国投公司,四川省国资委表示,是为省属企业“抱团出海”提升海外拓展的规模和水平。
据《四川日报》此前报道,四川省27户省属企业中,已开展境外业务的企业10户,在外成立分(子)公司或办事机构超过30个,自2004年以来已完成海外项目投资360亿元。
“有成绩,但依然面临整体规模和水平不高、‘一带一路’沿线国家市场拓展显迟缓、产业合作层次和领域仍较单一等问题。”四川省国资委负责人曾坦言。
据《每日经济新闻》记者了解,新成立的省国投公司股东来头不小。四川路桥公告披露,省国投公司总共注册资本2亿美元,总部设在香港。其中,四川路桥承担资本金出资2000万美元,持股10%,四川省铁路产业投资集团有限责任公司(简称铁投集团)、华西集团、兴城集团分别出资1亿美元、4000万美元和4000万美元,所占股权分别为50%、20%和20%。
“比如投资,以后就是几家企业一起去抓项目,比如融资,可以把各个企业的优良资产整合在一起去吸引海外资本。”四川省国资委负责人如此表示。
四家股东在项目、运营、资金等方面各有所长。资料显示,铁投集团是四川省级投资集团,其下属公司四川路桥,是重要的对外工程承包商;华西集团先后在非洲、亚洲及大洋洲承接了不少工程项目;兴城集团具备区域综合开发能力的城市开发运营商。
四川路桥公告提示,省国投公司成立初期,面临着生存问题,“初入新环境,面对海外激烈竞争,省国投公司需要尽快形成境外平台公司的自我造血能力。”
对于如何实现自我造血能力,四川路桥提到,将借助金融机构以及四川其他愿意走出去的企业力量,投资部分金融和国际贸易项目,以投资收益助推省国投公司自身顺利运转,实现现金流周转、转移定价等目的。
就具体的投融资计划,《每日经济新闻》记者向四川路桥方面发去采访函,但并未得到回复。
根据四川省国资委此前发布的消息,省国投公司将完全采用市场化运作。实体投资以关系当地国计民生、能推动影响当地国民经济的重大项目为主。成立初期,依托各股东实力,以投资带动施工的思路开发海外基础设施市场。
在披露参股省国投公司的同时,四川路桥公布了2016三季报,今年1~9月,公司实现营收234亿元,同比增长18.4%;净利润5.75亿元,同比增长22.37%。
据了解,在海外,四川路桥的产业已经涵盖交通、矿产、农林、商贸等多个领域。“向海外要市场”是四川路桥近年来开拓市场的重要方向。目前,四川路桥海外市场份额已突破50亿元。